目前，全世界共有150家制造商和初創(chuàng)公司正在為地面行駛的出租車、救護(hù)車、客車……開發(fā)全新設(shè)計的空中環(huán)保“懸停車”，也就是飛行汽車了。
CES本次展會上，有兩家公司將帶來空中汽車的產(chǎn)品原型。
一個是來自日本東京的SkyDrive，將展示其電動垂直起降（eVTOL）的單人座示范機(jī)（尚未實現(xiàn)自動駕駛）。
SkyDrive曾在2020年8月曝光過一次公開載人試飛：汽車在10米高空盤旋4分鐘后成功著陸。
該公司的目標(biāo)則是將該飛行汽車用作2025年大阪世博會的“空中出租車”。
另一家參展公司是總部位于法國的MACA，它將展示其氫動力飛行汽車Carcopter。
不過Carcopter并非用來打“飛的”運(yùn)送乘客，而是為高速賽車設(shè)計（空速可達(dá)到153英里/小時），目標(biāo)是取代老舊的汽油動力F1賽車，以減少全球排放。
該車原型此次沒有運(yùn)送到拉斯維加斯，到時將使用AR技術(shù)呈現(xiàn)給觀眾。
Carcopte計劃在2023年的巴黎航展上展示其真正可以飛起來的原型。
雖然熱度頗高，但正如這兩家廠商所透露的，據(jù)估計，在飛行汽車領(lǐng)域，快也要2023年或是2024年，才能有少數(shù)幾家產(chǎn)品能夠獲得FAA（聯(lián)邦航空局）或EASA（歐洲航空安全局）認(rèn)證，落地真正的產(chǎn)品。