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為什么高鐵上，手機信號沒有平時好?

集號吧丨發(fā)表時間：2019-03-02丨訪問量：665
[摘要]高鐵跑得太快了，總是不斷的找信號

其因一: 高鐵跑得太快了，總是不斷的找信號。

實際上，手機在移動通話過程中，是不斷的在與基站保持聯(lián)系，但是因為基站的覆蓋范圍是有限的，有距離過遠或者其它原因等情況，當(dāng)目前的基站不能提供正常的通話時，手機信號可以切換到附近通話質(zhì)量更好的基站，這就是越區(qū)切換。只是越區(qū)切換在高鐵上表現(xiàn)更加明顯，所以你就能發(fā)現(xiàn)信號不怎么好了。

在日常中，我們走在路上或是坐在公交車上的時候，其實都會有越區(qū)切換的情況發(fā)生，但因為行駛速度比較慢，信號切換的快，就沒啥感覺。

為什么高鐵上，手機信號沒有平時好

其因二:高鐵全身都是鐵影響信號傳播

金屬材料對信號會有一定的屏蔽作用，高鐵的材料的特殊性對信號會有削弱效果，車體穿透損耗大，而且對周邊的基站的接受靈敏度的要求更高，所以影響了信號的好壞。

同時你也會覺得在高鐵上手機特別費電。

其因一：為了可以在高速行駛情況下接受信號，有些手機會加大功率，所以手機比較費電。

其因二：那一定是你感覺無聊，在不停的玩手機，所以手機耗電快。

但是總體來說，在高鐵上的信號要優(yōu)于普通鐵路的信號。因為，高鐵使用場景特殊（狹長，高速），所以高鐵使用的是專網(wǎng)覆蓋，高鐵沿線的基站量，據(jù)悉已經(jīng)達到每平方公里（0.63個基站，2017年底統(tǒng)計數(shù)據(jù)），同時運營商對于高鐵信號質(zhì)量的重視程度要高于普鐵，更愿意在高鐵信號蓋上方面投入資金。


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