入冬天,霧霾天,各地也為了降低汽車(chē)排放出臺(tái)了各種各樣的限行政策。今天小編就來(lái)給你扒一扒各地的限行政策,方便廣大用戶(hù)出行。
先從帝都北京說(shuō)起,北京是限行車(chē)牌尾號(hào)的,是根據(jù)車(chē)牌尾號(hào)數(shù)字限行的,被限行的車(chē)牌尾號(hào)是不能上路的,罰款是必須的,扣分才是重要的,其他車(chē)輛在早高峰和晚高峰的出行的時(shí)候也要盡量避免一些熱門(mén)高速和學(xué)校,免得被堵路上比蝸牛還慢。
魔都上海就比較奇葩了,不僅有單雙限行,尾號(hào)限行,更有一個(gè)神奇的車(chē)牌號(hào)就是滬C,一個(gè)被稱(chēng)為:“被上海遺棄的孩子”的車(chē)牌號(hào)。悲催在全國(guó)各地的車(chē)牌都能進(jìn)市區(qū),然而作為本地車(chē)卻不能進(jìn)市區(qū),也是全國(guó)唯一不能進(jìn)上海市區(qū)的車(chē)牌。
杭州邁入一線城市,也推出了一系列的限行政策,據(jù)說(shuō)也要推出類(lèi)似滬C那樣的限行車(chē)牌,另外也考慮要推出類(lèi)似貴陽(yáng)的“專(zhuān)段號(hào)牌”,可以不通過(guò)競(jìng)價(jià)獲得,但通行權(quán)限受到一定限制,高峰時(shí)段不允許進(jìn)入繞城范圍以?xún)?nèi)等。
小編覺(jué)得限行是好事,但是政策不能太冷門(mén),要照顧一下外來(lái)車(chē)輛,不然外來(lái)司機(jī)就只能受罰的份了。限行不僅能減輕交通壓力,也為節(jié)能減排做出很好的效應(yīng)。
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