根據(jù)通告，深圳此后實(shí)施的將是搖號(hào)+拍賣(mài)兩種方式并行，實(shí)施這種模式的還包括廣州、天津、杭州，而北京為純搖號(hào)，上海為純拍賣(mài)。方式不同，導(dǎo)致限購(gòu)后各城市的車(chē)牌拍賣(mài)價(jià)格各異。

上海車(chē)牌價(jià)高

從限牌城市的車(chē)牌價(jià)格看，實(shí)行純拍賣(mài)制度的上海價(jià)格高。12月20日結(jié)束的上海今年后一次車(chē)牌競(jìng)拍，低成交價(jià)73600元，平均成交價(jià)為73687元。

天津平均成交價(jià)3萬(wàn)多

對(duì)深圳而言，實(shí)行搖號(hào)+拍賣(mài)并行的天津顯然更有參考意義。今年12月26日進(jìn)行的購(gòu)車(chē)指標(biāo)競(jìng)價(jià)，天津低成交價(jià)25000元，個(gè)人平均成交價(jià)33987元。

杭州設(shè)置“價(jià)格上限”

杭州在2014年3月26日零時(shí)起開(kāi)始限牌，增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得，不過(guò)杭州也是唯一設(shè)置“價(jià)格上限”的城市。今年11月個(gè)人平均成交價(jià)為44175元，12月車(chē)牌競(jìng)價(jià)報(bào)價(jià)首次設(shè)上限，牌照?qǐng)?bào)價(jià)上限為上一期競(jìng)價(jià)日下午3點(diǎn)時(shí)杭州市小客車(chē)總量調(diào)控競(jìng)價(jià)系統(tǒng)播報(bào)的平均成交價(jià)的兩倍，12月平均成交價(jià)為16731元。

廣州未限行車(chē)牌價(jià)格不高

緊鄰廣州早于深圳施行限牌，由于并未實(shí)行“限行”，很多車(chē)主買(mǎi)車(chē)后到鄰近城市上牌，廣州車(chē)牌并價(jià)格不高。今年12月競(jìng)價(jià)的低成交價(jià)為個(gè)人10300元，平均成交價(jià)為個(gè)人11421元。

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