作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車牌識別技術(shù)通常根據(jù)不同應(yīng)用場景發(fā)揮著不同作用。例如對納入“黑名單”的車輛進(jìn)行監(jiān)測報警；在高速公路上可用于車輛超速違章處罰和出入口收費管理；安裝在出入口實現(xiàn)車輛的自動管理；應(yīng)用于停車場實現(xiàn)自動計時收費，自動計算可用車位數(shù)量并給出提示；應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費；應(yīng)用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行牌照號碼自動登記……

　　　 資料顯示，車牌識別技術(shù)早應(yīng)用于電子警察、高速公路領(lǐng)域，因此早期的漢王、信路通、文通、利普視覺等公司研發(fā)的車牌識別系統(tǒng)更傾向于這些特定環(huán)境。近幾年，隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車牌識別技術(shù)也開始應(yīng)用于停車場。不過據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于國內(nèi)只有幾家企業(yè)專門開發(fā)針對停車場的車牌識別技術(shù)，因此目前很多停車場使用的車牌識別技術(shù)大多是從早期車牌識別技術(shù)照搬過來，而兩者在識別環(huán)境、識別角度、燈光環(huán)境、車輛行駛速度等方面的較大差異，也導(dǎo)致這些車牌識別系統(tǒng)大多都出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。對此不少停車場呼吁“私人訂制”的車牌識別系統(tǒng)。

　　　 由于每個應(yīng)用場景都對車牌識別技術(shù)提出不同要求，因此車牌識別技術(shù)必須“因地制宜”突出相應(yīng)優(yōu)勢，才能充分體現(xiàn)其應(yīng)用價值。以停車場為例，車牌識別技術(shù)主要應(yīng)用于車輛自動管理，自動計時收費，自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于會員等方面的智能化管理。而與其他應(yīng)用場景相比，停車場的識別環(huán)境具有識別角度大、單車通行、車速慢、燈光環(huán)境可控等特點，同時還要實現(xiàn)自動計時收費功能，這些都對車牌識別系統(tǒng)的識別率提出更高要求。不僅要識別正常環(huán)境下的任何一個車牌號，而且在極端環(huán)境下的車牌識別率也好達(dá)到95%以上，而這種對高識別率顯然讓很多車牌識別系統(tǒng)望塵莫及。

　　　 而據(jù)新的官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止至2014年年底，我國停車場市場需求將超過37億元，而未來5年必將是停車場智能化改造的黃金時期。面對如此巨大的市場潛力，火眼臻睛算是目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中的先行品牌之一。據(jù)了解，為更好的解決停車場車牌識別問題，火眼臻睛專門研發(fā)推出了針對停車場行業(yè)的車牌識別一體機。這款基于車牌自動曝光控制算法的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品，獨家集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體，同時采用高清寬動態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計算能力高達(dá)6.4Ghz，具有極佳性能。尤其針對停車場停車場車速慢、角度大、識別距離短等環(huán)境更具有高達(dá)99.58%的識別率，而這些都得益于火眼臻睛自主研發(fā)的PC版算法。

　　　 除此之外，火眼臻睛車牌識別一體機還具有優(yōu)異的成像控制，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌；而對于暫時沒有車牌或者車牌嚴(yán)重破損的情況，也可實現(xiàn)智能通行管理；另外可脫機運行也是火眼臻睛車牌識別一體機的獨特優(yōu)勢，能有效提升車輛進(jìn)出效率。

　　　 未來，隨著車牌識別技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，此項技術(shù)必將開發(fā)出更加廣泛的應(yīng)用功能，而每個應(yīng)用功能都將隨著行業(yè)的日趨成熟，發(fā)展成“術(shù)業(yè)有專攻”的細(xì)分領(lǐng)域，屆時將會涌現(xiàn)出更多類似火眼臻睛一樣的專業(yè)品牌。