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飛機發展史-架飛機

集號吧丨發表時間:2022-12-12丨訪問量:270
[摘要]飛機發展史-架飛機

一、飛機的歷史演變

1.架飛機:1900年至1902年美國人萊特兄弟進行1000多次滑翔試飛,終于在1903年制造出了架載人飛機,命名為“飛行者”1號。為了表彰他們在飛機領域的歷史性貢獻,美國國會于1909年授予其“美國國會榮譽獎”。同年,兄弟兩人創辦了“萊特飛機公司”。這宣告人類在飛機發展上開創了新紀元。但是飛機在空中飛行也是要有預定航線的,開通了航線,才有可能實現飛行。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點,而且還根據空中交通管制的需要,規定了航線的寬度和飛行高度,以維護空中交通秩序,保證飛行安全。世界上條空中航線,就在1914年的2月16正式開通,是美國的洛杉磯到舊金山的航線。

2.陀螺技術的應用:1927年至1932年中,座艙儀表和領航設備的研制取得進展,陀螺技術應用到飛行儀表上。主要輔助完成測定角度、速度、方位等等,于是成為引導駕駛員能在黑暗中、雨雪天中進行飛行。

飛機飛行發展歷史

3.噴氣式飛機:1910年12月10日,在法國巴黎展覽會上,羅馬尼亞人亨利·科安達設計出早的的噴氣式發動機,原理是根據牛頓第三定律,采用一臺50馬力的發動機使風扇向后推動空氣,同時增設一個加力燃燒室,使燃氣在尾噴管中充分膨脹,以此來增大反推力。但飛機在表演時墜毀,但是噴氣式發動機卻得以問世。到本世紀30年代后期,活塞驅動的螺旋槳飛機的大平飛時速已達到700公里,俯沖時已接近音速。首先由德國設計師奧安在新型發動機研制上取得成功。再到1934年奧安獲得離心型渦輪噴氣發動機專利。后1939年8月27日奧安使用他的發動機制成He-178噴氣式飛機。成為飛機工具史上的一大變革。

4.火箭飛機:1947年10月14日在美國加利福尼亞州的桑格菲爾地區,貝爾公司試飛能沖破音障的飛機。由當時先進的B-29轟炸機來完成執行,懸掛在該機艙下面。這架小飛機命名為X-1火箭飛機。盡管試飛成功,但由于X-1飛機不是靠自身的動力起飛升空,所以這個紀錄沒有被承認。

5.實用型直升機:1939年9月14日世界上架實用型直升機誕生,它是美國工程師伊戈爾.伊萬諾維奇.西科斯基研制成功的VS-300直升機。原籍俄國,1930年移居美國,他制造的VS-300直升機,裝有三片槳葉的旋翼,直徑8.5米,尾部裝有兩片槳葉。這架實用型直升機從而成為現代直升機的鼻祖。

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