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移動也將回歸A股？

集號吧丨發表時間：2021-03-18丨訪問量：86
[摘要]今年1月，紐交所公告稱將移動、聯通、電信三大運營商的預托證券除牌，三大運營商被迫從美股退市。

今年1月，紐交所公告稱將移動、聯通、電信三大運營商的預托證券除牌，三大運營商被迫從美股退市。
事實上，由于美國投資者對基礎信息建設領域的看衰，移動在美股獲得的融資空間并不大，只能說聊勝于無，此次被迫退市，壯士斷臂，回歸A股，我覺得是一次正常操作，利大于害。
事實上，移動早有在A股上市的考慮，當初之所以選擇港股上市，主要是因其體量太大，而國內股市尚處于起步階段，難以承載如此大規模的融資。目前移動從美國摘牌，選擇A+H兩地上市是更好的融資策略。
如果一切成真，三大運營商將在A股聚首！
但這對于國內普通的投資者來說，這未必是值得慶祝的事情，畢竟他們在“聯通”這家運營商上經歷了太多慘痛的回憶！
遠的不說了，2017年8月，聯通宣布混改，受此消息影響，聯通當時股價沖高至9.06元，形勢一片大好，投資者們甚至開始憧憬著聯通的美好未來。
誰知道，很快夢就醒了，9.06成為了接下來幾年難以逾越的高峰，當時紛紛入場的股民只能在“山頂”上瑟瑟發抖。
被坑的不光是普通股民，還有包括騰訊、百度、京東、阿里巴巴在內的多位戰略投資者，當時它們的認購價每股6.83元人民幣，按今天的收盤價4.57元，浮虧33%。
那這次移動回歸A股，是回來割韭菜，還是回來送溫暖？
其實，如果光從融資的角度，以移動的現金儲備，它并沒有太旺盛的融資需求，畢竟幾千億現金在銀行躺著，正愁沒有投資渠道，根本不需要外部的輸血。
但對移動來說，上市的價值不光在于融資，更大的價值在于生態的建設。融資，其實在一定程度上也是分享利益，直白點說就是“有錢一起賺”，這樣很容易形成利益共同體。
移動正在舉全公司之力進入產業互聯網，這是一個移動并不熟悉的領域，靠移動單打獨斗肯定是不行的，如果能借上市的機會與產業鏈形成利益共同體，為了共同利益，產業鏈肯定會鼎力相助，這對移動的好處遠勝于“單打獨斗”。
那對于普通個體投資者來說，能逃脫被割韭菜的命運嗎？
事實上，如果我們回顧一下移動歷年的派息水平，比如2019年，移動每股派息3.25港幣，派息總額665.45億港幣。
按照這樣的派息水平，放眼整個A股，除了部分金融企業外，如果真的回歸A股，以移動的派息水平幾乎是穩居了，茅臺之流根本難以匹敵，名副其實的價值投資選擇！

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